Удобство и простота эксплуатации автоматических ворот является неоспоримым достоинством данной конструкции. Нет ничего лучше, чем управлять открытием/закрытием створок при помощи пульта дистанционного управления, не выходя на холод или в дождь из теплого салона автомобиля.
Осложнить жизнь автолюбителя может только отключение электроэнергии. Если автоматика оборудована резервными аккумуляторами, то проблемы нет. В противном же случае придется осуществлять их открытие вручную. Производители чаще всего продумывают такое развитие событий заранее, оборудуя створки разблокировочными механизмами.
Процедура открытия автоматических ворот вручную
Разблокираторы для приводов различных ворот могут отличаться, но принцип действия остается практически неизменным. При помощи специального ключа необходимо просто разблокировать каждый привод. Затем распашные и откатные ворота можно будет открывать и закрывать вручную до включения электропитания.
С секционными конструкциями дела обстоят сложнее. Приведение полотна в движение осуществляется при помощи шнура, свисающего из электропривода или каретки рейки. В промышленные ворота монтируется цепной редуктор.
Некоторые рольставни могут подниматься и без разблокиратора. Полотно приводится в движение при помощи специального воротка, вставляющегося в привод. Тут следует подготовиться к большим затратам по времени.
Если ключа от разблокиратора нет, то для открытия автоматических ворот необходимо будет отсоединить лапы электропривода (распашные), снять полностью электропривод (откатные) или даже нарушить целостность полотна (секционные). Чтобы этого не пришлось делать, желательно предусмотреть запасной выход.
Добавлено: 29.12.2014